Susisiekite su mumis
- Xingshi Vakarai Kelias, Wenfeng Senatvė, Laizhou Miestas, Shandong, P. R. Kinija
- sales@lztonghesheng.com
- +8613863843281

Kelių{0}}pakopų išvertimo cilindrai
Daugiapakopiai teleskopiniai apvertimo cilindrai užtikrina pailgintą eigos ilgį ir kompaktišką įtrauktą pėdsaką, sprendžiant montavimo erdvės apribojimus, kai yra sunku -apkrauti apvertimą. Naudodamos įdėtas vamzdines pakopas (stūmoklius), kurios nuosekliai tęsiasi nuo didžiausio iki mažiausio skersmens, šios hidraulinės pavaros užtikrina didžiausią savivarčių, savivarčių priekabų ir žemės ūkio apvertimo platformų apvertimo kampą, neprarandant važiuoklės tarpo.
Aprašymas
„Tonghesheng Machinery“ yra vienas iš konkurencingų aukštos kokybės-daugiapakopių-pakopų verčiamųjų cilindrų gamintojų ir tiekėjų, taip pat turime profesionalią gamyklą. Kviečiame iš mūsų įmonės įsigyti kelių{2}}pakopų verčiamųjų cilindrų gaminių.
Daugiapakopiai teleskopiniai apvertimo cilindrai užtikrina pailgintą eigos ilgį ir kompaktišką įtrauktą pėdsaką, sprendžiant montavimo erdvės apribojimus, kai yra sunku -apkrauti apvertimą. Naudodamos įdėtas vamzdines pakopas (stūmoklius), kurios nuosekliai tęsiasi nuo didžiausio iki mažiausio skersmens, šios hidraulinės pavaros užtikrina didžiausią savivarčių, savivarčių priekabų ir žemės ūkio apvertimo platformų apvertimo kampą, neprarandant važiuoklės tarpo.
Sukurti visų pirma kaip vieno{0}}veikimo blokai su gravitacijos įtraukimu (arba pasirenkama dvigubo- veikimo konfigūracija kontroliuojamam nuleidimui), šie cilindrai optimizuoja alyvos tūrio poreikį ir sumažina sistemos sausą svorį. Besiūliai šaltai tempti plieniniai
Pagrindinės specifikacijos
|
Techninis parametras |
Standartinis diapazonas / specifikacija |
Galimos tinkintos parinktys |
|
Pakopų skaičius |
Nuo 2 iki 6 etapų |
Iki 8 etapų |
|
Angos/pakopos skersmenys |
Ø60 mm iki Ø250 mm |
Pritaikytos pakopos žingsniai |
|
Maksimalus darbinis slėgis |
160–220 barų (2320–3190 PSI) |
Aukšto{0}}slėgio konstrukcijos iki 250 barų |
|
Bendras smūgio ilgis |
500 mm iki 9000 mm |
Taikymas{0}}konkretus potėpis |
|
Arbatpinigių talpa |
Nuo 5 tonų iki 100+ tonų |
Didesnės naudingosios apkrovos inžinerija |
|
Veiksmo tipas |
Vieno veikimo-(gravitacinis nusileidimas) |
Dvigubas{0}}veiksmas / derinys |
|
Strypų medžiaga ir paviršiaus apdorojimas |
20# / 45# / 27SiMn besiūlis plieninis vamzdis; Kietai chromuotas 25-40 µm |
Ni-Cr dengimas, QPQ druskos vonios azotavimas |
|
Vamzdžio paviršiaus kietumas |
HV 800 - 1000 |
Individualus atsparumas korozijai apdorojimas |
|
Sandarinimo sistema |
Hallite / Merkel / NOK poliuretanas + PTFE sandarikliai |
Aukštos/žemos temperatūros fluoroelastomeras (FKM) |
|
Darbinė temperatūra |
-30 laipsnių iki +100 laipsnio |
-40 laipsnių iki +180 laipsnio |
|
Montavimo konfigūracijos |
Spyruoklinis laikiklis, kaištis-, sferiniai guoliai, dengiantis vamzdis |
Individualūs laikikliai ir skersiniai{0}}gręžiniai |
Pagrindinės produkto savybės
Tiksliai šaltai traukti{0}}27SiMn vamzdeliai:Užtikrina didesnį atsparumą tempimui ir takumo tašką, palyginti su standartiniu ST52 arba 1045 plienu, sumažindamas sienelės storio reikalavimus, nekeldamas pavojaus, kad esant maksimaliai apkrovai gali sulinkti konstrukcija.
Mikro-apdaila vidiniai ir išoriniai paviršiai:Išoriniai scenos paviršiai yra tiksliai šlifuojami ir poliruojami iki Ra paviršiaus šiurkštumo<= 0.4 µm, reducing seal wear and prolonging packing seal service life.
Kietas chromas (25–40 µm):Padidina atsparumą korozijai atliekant griežtus druskos purškimo bandymus (ISO 9227 NSS įvertinimas 9+ po 96 val.), atsparus abrazyvinėms dulkėms, kelių druskai ir atšiaurioje lauko aplinkoje.
Integruoti stabdymo žiedai ir apsauga nuo{0}}prapūtimo:Tvirti mechaniškai apdoroti stabdymo žiedai neleidžia pereiti nuo{0}}pakilimo ir konstrukcijos atsiskyrimo iki galo, užtikrindami, kad mechaninės ribos atlaikytų slėgio šuolius be gedimų.
Mažos-trinties kelių-lūpų poliuretano sandarinimas:Turi pirminius hidraulinius sandariklius, antrinius anti-išspaudimo žiedus ir stiprius-dulkių valytuvus, kurie pašalina išorinius skysčio nuotėkius ir palaiko slėgį palaikymo ciklų metu.
Arbatpinigių sistemos projektavimo svarstymai
[Stage 1: Max Diameter] --->Didžiausia jėga / pradinis pratęsimas
[Stage 2: Mid Diameter] --->Vidutinė jėga
[Stage 3: Min Diameter] --->Mažiausia jėga / didžiausias pasiektas aukštis
Norint sukurti patikimą teleskopinę apvertimo hidraulinę grandinę, reikia įvertinti dinaminius jėgos pokyčius per visą apvertimo ciklą:
Traukos ir apkrovos kampo išlygiavimas:Cilindro išėjimo trauka mažėja, kai tęsiasi mažesnės pakopos (F=P x A). Tačiau, didėjant apvertimo kampui, reikiama jėga pakelti sąvartyną mažėja. Scenos paviršiaus plotų suderinimas su krovinio-sunkio-centro judėjimu apsaugo nuo hidraulinio strigimo perėjimo metu.
Stulpelių išlinkimo ribos:Didėjant eigos ilgiui, teleskopiniai cilindrai veikia kaip ilgos plonos kolonos. Siekiant užtikrinti šoninį stabilumą, reikia įvertinti atstumą nuo kaiščio-su kaiščiu, tvirtinimo sukimosi taškai ir skersinės-plokštumos šoninės apkrovos.
Alyvos tūrio poreikis:Cilindro rezervuare turi tilpti visas vidinis alyvos tūris, esant didžiausiam išplėtimui. Tinkamas linijos dydis apsaugo nuo kavitacijos greito apvertimo metu arba vakuumo susidarymo greito gravitacijos nuleidimo metu.
Nusileidimo valdymo vožtuvai:Turi būti sumontuoti atsvaros arba srauto valdymo vožtuvai, kad būtų išvengta laisvo -kritimo, kurį sukelia naudingosios apkrovos poslinkiai apvertimo metu.
Tipinės programos
Komerciniai savivarčiai ir savivarčiai:Priekinės-galės ir kėbulo apačios apvertimo sistemos, skirtos lengvoms, vidutinėms ir sunkioms{1}}važiuoklės naudingosioms apkrovoms.
Pus{0}}priekabos savivarčiai:Ilgo{0}}takčio priekiniai-galiniai cilindrai, skirti tri-ašių birių agregatų ir grūdų išvertimo priekaboms.
Žemės ūkio savivarčių vežimėliai ir priekabos:Kompaktiškos kelių{0}}pakopų išvertimo pavaros, skirtos traktoriams-traukiamiems ūkio vagonams ir mėšlo kratytuvams.
Kasyba ir ne{0}}Automobilių vežėjai:Didelio-tonnažo verčiantys įrenginiai, sukurti abrazyvinėms uolienoms, rūdai ir griovimo šiukšlėms tvarkyti.
Atliekų tvarkymo transporto priemonės:Kabliukai, šiukšlių tankintuvai ir perdirbimo platformos.
Tinkinimo parinktys
Montavimo sąsajos:Viršutinė, apatinė griebtuvas, sferinis{0}}ir-lizdas, viršutinė kilpa su sferiniais slydimo guoliais arba pasirinktiniai guolių tvirtinimai.
Integruoti vožtuvų blokai:Tiesiogiai-flanšiniai pilotiniai-atbuliniai vožtuvai, apsauginiai vožtuvai arba nuleidimo valdymo vožtuvai, sumontuoti prie pagrindo prievado.
Dangtelių vamzdeliai (išorinės dulkių striukės):Plieniniai apsauginiai išoriniai gaubtai, apsaugantys chromuotas pakopas nuo krintančių akmenų, asfalto taškymosi ir smūgių pažeidimų.
Skysčio perkėlimas:BSPP, SAE O-žiedo viršelis, NPT arba tinkintos kolektoriaus bloko įėjimo pozicijos, suderintos su transporto priemonės važiuoklės išdėstymu.
Gamybos procesas
[Raw Material Inspection: 27SiMn Steel]--->[Precision Cold Drawing & Stress Relieving]--->[CNC Machining & Deep-Hole Boring/Honing]--->[Centerless Grinding & Hard Chrome Plating]--->[Automatinis ultragarsinis valymas ir surinkimas]
Medžiagos tiekimas ir patikrinimas:Cheminės sudėties patikrinimas naudojant spektrometro analizę ir mechaninį derliaus bandymą prieš gamybą.
Gilus{0}}skylių šlifavimas:Vidinio vamzdžio angos šlifavimas užtikrina H8/H9 matmenų toleranciją ir lygų skysčio sandarinimo paviršių.
Automatinis suvirinimas:Robotinis MIG/MAG galinių dangtelių, griebtuvų ir alyvos angų suvirinimas pagal griežtas AWS D1.1 specifikacijas.
Dengimo kokybės kontrolė:Tikslus galvanizavimo stebėjimas užtikrina vienodą chromo storį per visą kiekvienos pakopos vamzdžio ilgį.
Apžiūra ir bandymai
Kiekvienam pagamintam balionui prieš pakuojant yra taikomas privalomas kokybės kontrolės protokolas:
100 % viso{1}}eigos hidrostatinio slėgio bandymas:Išbandyta esant 1,5 karto didesniam darbiniam slėgiui (iki 300 barų), siekiant patvirtinti konstrukcijos vientisumą ir suvirinimo patikimumą.
Vidinio nuotėkio / apėjimo bandymas:Pakopų sandarikliai palaikomi slėgiu -visu žingsniu, kad būtų patikrintas nulinis slėgio nuostolis per apibrėžtus palaikymo laikotarpius.
Žemo{0}}slėgio lygumo patikrinimas:Patvirtina vienodą scenos išplėtimo seką be plepėjimo, klijavimo ar slėgio šuolių.
Matmenų ir paviršiaus šiurkštumo auditas:Lazeriniu mikrometru tikrinamas išorinis skersmuo, kaiščio skylių išlygiavimas, dangos storis ir paviršiaus mikro{0}}apdaila (Ra).
Ką pirkėjai turėtų pateikti norėdami pateikti citatą
Norėdami per 24 valandas gauti tikslų inžinerinį brėžinį ir komercinį pasiūlymą, pateikite šiuos parametrus:
Reikalinga krovinio masė / keliamoji galia (tonomis):Didžiausias bendras pakrautos išvertimo dėžės svoris.
Kūno matmenys ir sukimosi vieta:Apverčiamo korpuso ilgis, atstumas nuo vyrio ašies iki cilindro tvirtinimo taško.
Tikslinis apvertimo kampas:Pageidaujamas pasvirimo kampas (paprastai nuo 45 iki 55 laipsnių).
Uždarytas atitraukto aukščio kaištis-prie-smeigtuko (L0):Didžiausias galimas montavimo vokas ant transporto priemonės važiuoklės.
Darbinis slėgis:Hidraulinės sistemos siurblio darbinis slėgis (bar/PSI).
Montavimo stilius:Sankabos, kilpos arba rutulio{0}}ir{1}}lizdo specifikacijos.
DUK
Kl.: koks yra pagrindinis skirtumas tarp vieno{0}} ir dvigubo- veikimo teleskopinių cilindrų?
A: Vieno veikimo{0}}cilindrai išsiskleidžia veikiant hidrauliniam slėgiui ir susitraukia, naudodamiesi apvertimo dėžės svoriu (gravitacija). Dvigubo veikimo -cilindrai naudoja hidraulinę galią tiek išplėtimui, tiek atitraukimui, kuri reikalinga apverčiant lengvas ar lipnias medžiagas, kai vien gravitacija negali nuleisti pakopų.
Kl .: Kodėl etapai tęsiasi nuo didžiausio iki mažiausio skersmens?
A: Hidraulinis skystis patenka į pagrindinį cilindrą ir vienodai veikia visas stadijos{0}}skerspjūvio sritis. Kadangi jėga lygi slėgio padauginus plotą (F=P x A), didžiausio skersmens pakopa sukuria didžiausią pradinę jėgą, reikalingą sunkiai apkrautai išvertimo dėžei atidaryti. Didėjant apvertimo kampui ir mažėjant jėgos poreikiui, mažesni etapai tęsiasi nuosekliai.
Kl.: Kas sukelia apvertimo cilindrų stalviršio surišimą arba trūkčiojantį išplėtimą („stick{0}}slip“)?
A: trūkčiojantį judėjimą dažniausiai sukelia hidraulinėje grandinėje įstrigęs oras, netinkamas alyvos klampumas, šoninės apkrovos nesutapimas montavimo metu arba užterštos alyvos pažeidimas, pažeidžiantis vidinius kreipiamuosius žiedus. Oro išleidimas iš aukščiausios prievado kamščio dažnai pašalina judesio dvejones.
Kl .: Kaip išvengti vidinės korozijos, kai cilindrai yra visiškai ištraukti?
A: Išvertimo cilindrai neturėtų būti ilgai laikomi lauke visiškai ištraukti. Jei reikia, scenos strypai turi būti padengti stipriu antikoroziniu tepalu arba turi būti nurodyti individualūs nikelio -chromo / QPQ paviršiaus apdorojimo būdai atviroje lauko aplinkoje.
Populiarus Žymos: Daugiapakopiai cilindrai antgaliams Kinija, gamintojai, tiekėjai, gamykla, įmonė, aukštos-kokybės, pirkti, produktai
Tau taip pat gali patikti












