Susisiekite su mumis
- Xingshi Vakarai Kelias, Wenfeng Senatvė, Laizhou Miestas, Shandong, P. R. Kinija
- sales@lztonghesheng.com
- +8613863843281

Šakinio krautuvo hidrauliniai cilindrai
Šakinio krautuvo hidrauliniai cilindrai suteikia linijinį valdymą, reikalingą vertikaliam kėlimui, stiebo pakreipimui, šoniniam -perjungimui ir vairavimui medžiagų krovimo įrenginiuose. Sukurti veikti didelio-apkrovos ciklo pramoninėje aplinkoje, šie didelio našumo-suvirinti cilindrai paverčia hidraulinį slėgį kontroliuojama mechanine jėga, veikiant nuolatinei ciklinei apkrovai.
Aprašymas
„Tonghesheng Machinery“ yra vienas iš konkurencingų aukštos{0}kokybės šakinių krautuvų hidraulinių cilindrų gamintojų ir tiekėjų, taip pat turime profesionalią gamyklą. Kviečiame įsigyti šakinių krautuvų hidraulinių cilindrų gaminių iš mūsų įmonės.
Šakinio krautuvo hidrauliniai cilindrai suteikia linijinį valdymą, reikalingą vertikaliam kėlimui, stiebo pakreipimui, šoniniam -perjungimui ir vairavimui medžiagų krovimo įrenginiuose. Sukurti veikti didelio-apkrovos ciklo pramoninėje aplinkoje, šie didelio našumo-suvirinti cilindrai paverčia hidraulinį slėgį kontroliuojama mechanine jėga, veikiant nuolatinei ciklinei apkrovai.
Kiekviename cilindre naudojami tikslūs -šlifuoti besiūliai plieniniai vamzdžiai, indukciniai-grūdinti chromu-padengti strypai ir kelių-pakopų sandarinimo paketai, sukurti taip, kad išlaikytų slėgio vientisumą esant didžiausiems sistemos viršįtampiams ir šoninės apkrovos įtempiams. Šie komponentai, skirti integruoti į I–V klasės šakinius krautuvus, atitinka ISO 6020/2 ir ISO 3320 tvirtinimo sąsajos standartus, aptarnaujantys tiek originalios įrangos gamintojus (OEM), tiek atsarginių dalių platintojus.
Pagrindinės specifikacijos
|
Parametras |
Standartinis diapazonas / specifikacija |
Pasirinktinės / išplėstinio diapazono parinktys |
|
Skylės skersmuo |
40 mm - 200 mm (1,57 colio - 7.87") |
Iki 300 mm (11,81 colio) |
|
Strypo skersmuo |
25 mm - 140 mm (0,98 colio - 5.51") |
Pasirinktinės santykio konfigūracijos |
|
Smūgio ilgis |
100 mm - 4,500 mm (3,93 colio - 177.16") |
Daugiapakopis-iki 6 000 mm |
|
Darbinis slėgis |
16 MPa - 25 MPa (160 barų - 250 bar) |
Aukšto{0}}slėgio konstrukcijos iki 35 MPa |
|
Bandomasis slėgis |
1,5x vardinis darbinis slėgis |
Gamyklinis patikrintas iki 37,5 MPa |
|
Darbinė temperatūra |
-20 laipsnių iki +80 laipsnių (nuo -4 laipsnių F iki +176 laipsnio F) |
Žema-temperatūra (-45 laipsniai ) / aukšta temperatūra (+120 laipsniai) |
|
Hidraulinio skysčio tipas |
Mineralinis{0}}pagrįstas ISO VG 32/46/68 |
Sintetiniai / ugniai{0}}atsparūs skysčiai |
|
Statinės medžiaga |
ST52-3 / E355 šaltai temptas besiūlis vamzdis |
Šlifuotas ID šiurkštumas Ra<= 0.2 um |
|
Stūmoklio strypo medžiaga |
42CrMo4 / C45E kietai-chromuoti |
Plating thickness 25-30 um; Salt spray >= 96h |
|
Sandarinimo sistema |
Hallite / NOK / Parker poliuretano sandarikliai |
Mažos-trinties PTFE / Viton fluoroelastomeras |
|
Montavimo parinktys |
Sferinė akis |
Flanšo tvirtinimas / pritaikyti kaiščių skylių dydžiai |
Pagrindinės produkto savybės
Didelės{0}}našumo šlifuotos statinės konstrukcija
Stori{0}}sieniai šaltai tempti besiūliai plieniniai<= 0.2 um. This minimizes seal friction, reduces internal blow-by, and extends the operational lifespan of primary fluid seals.
Indukciniai{0}}grūdinti chromuoti strypai
Stūmoklio strypai pagaminti iš vidutinio -anglinio arba legiruotojo plieno (C45E / 42CrMo4), indukcinio-grūdinimo iki HRC 52-58 ir galvanizuoti mikroįtrūkimų kietu chromu. Šis profilis užtikrina atsparumą smūgiams, išoriniam trinčiai ir atmosferinei korozijai.
Daugia{0}}lūpų dinaminio sandarinimo konfigūracija
Sandarinimo pakete yra pirminis poliuretano U-puodelio sandariklis, antrinis pakopos-sandarinimo buferis, šoninės-apkrovos sugerties kreipiančiosios juostos ir dvigubas-lūpų valytuvo žiedas. Ši kelių{5}}pakopų sąranka apsaugo nuo išorinio alyvos verksmo ir blokuoja purvo patekimą eksploatuojant lauke.
Integruoti greičio saugikliai ir įtraukimo amortizacija
Laisvojo-kėlimo ir pagrindinio{1}}kėlimo cilindruose yra gamykloje-integruoti saugos greičio saugikliai, kurie žarnai sprogus akimirksniu užfiksuoja hidraulinį skystį. Vidinė-eigos galo-hidraulinė amortizacija sumažina mechaninį smūgį, kai pasiekiamas pilnas ištempimas arba atitraukimas.
Kėlimo mechanizmo projektavimo svarstymai
Stiebo kėlimo cilindrai (pagrindinis ir laisvasis kėlimas)
Kėlimo cilindrai veikia esant didelėms gniuždymo kolonėlės apkrovoms ir padidintam vidiniam slėgiui. Stulpelio išlinkimo rizika sumažinama tiksliai apskaičiuojant eigos -ir{2}} strypo skersmens santykį. Laisviems-kėlimo cilindrams reikalingas kompaktiškas įtrauktas aukštis, kad jie tilptų į standartines laisvas durų angas ir maksimaliai padidintų bendrą šakės aukštį.
Įprastą stiebo kėlimo agregatą sudaro dangtelio galas/pagrindas, cilindro cilindras, stūmoklio strypas ir grandinės antgalis. Jame yra integruotas greičio saugiklis, esantis tiesiai ant skysčio angos, kuris akimirksniu užfiksuoja hidraulinį slėgį ir apsaugo nuo katastrofiško stiebo kritimo, jei žarna sugenda.
Pasvirimo cilindrai
Pasvirimo cilindrai patiria didelių atbulinės eigos apkrovos vektorių (stūmimo ir traukimo), kai stiebas sukasi pirmyn/atgal. Projektuojant daugiausia dėmesio skiriama kaiščių-akių guolio nusidėvėjimui ir atsparumui šoninei{2}}apkrovai. Sferiniai slydimo guoliai arba didelio -patvarumo bronzinės įvorės yra pritaikytos kampiniam poslinkiui sugerti, nesurišant stūmoklio koto.
Šoninės{0}}Shift & Attachment Pavaros
Šiems siauriems-dvigubo veikimo-cilindrams reikalingi mažos-trinties PTFE stūmoklių sandarikliai, kad būtų galima tiksliai įspausti ir nustatyti padėtį esant asimetrinei šakių apkrovai. Reikalingi maži ašinio profilio matmenys, kad tilptų į šakės vežimėlio rėmo sąranką.
Tipinės programos
Standartinis šakinio krautuvo hidraulinio paleidimo tinklas paskirsto hidraulinę galią iš pagrindinės sistemos į penkias pagrindines funkcines zonas:
Laisvas{0}}kėlimo cilindras:Montuojamas vertikaliai stiebo kanalo viduje, kad pakeltų vežimėlį prieš išsiskleidžiant vidinėms stiebo sekcijoms.
Pagrindinis kėlimo cilindras:Padėtas už arba šalia stiebo rėmo, kad būtų galima važiuoti visiškai vertikaliai, esant didelei apkrovai.
Pasvirimo cilindras:Sujungiamas tarp šakinio krautuvo važiuoklės ir stiebo rėmo, kad būtų galima valdyti į priekį ir atgal nuolydžio kampus.
Šoninis{0}}perjungimo cilindras:Integruota tiesiai į šakių laikiklį, kad būtų galima išlygiuoti šakes į šonus nekeičiant sunkvežimio{0}}.
Vairo cilindras:Dvipusis-galis arba kompaktiška dvigubo- veikimo pavara, sumontuota ant galinės ašies, kad būtų galima tiksliai manevruoti.
Pirminės įrangos aprėptis
Elektriniai ir vidaus degimo atsvariniai šakiniai krautuvai (1,5 t - 10t):Pirminiai pagrindiniai{0}}kėlimo, pakreipimo ir vairo stiprintuvo cilindrai, optimizuoti sandėlio ir kiemo reikmėms.
Krovininiai sunkvežimiai ir siaurų praėjimų įranga:Daugiapakopiai teleskopiniai cilindrai ir šoninio
Nelygus reljefas ir sunkiasvoriai{0}} šakiniai krautuvai (10 t - 45t):Sunkūs-sieniniai kėlimo ir pakreipimo cilindrai, sukurti medienos malūnams, akmenų aikštelėms ir konteinerių prievadams.
Terminaliniai traktoriai ir medžiagų krautuvai:Aukšto-dažnio hidraulinės pakreipimo / strėlės padėties nustatymo pavaros, skirtos logistikos terminalams.
Tinkinimo parinktys
Matmenų ir montavimo pritaikymai
Priskirti kaiščių skersmenys, gnybtų pločiai, skersinių{0}}vamzdžių ilgiai ir integruotos griebtuvų vietos, atitinkančios konkrečius stiebo geometrijos brėžinius.
Perkėlimo konfigūracijos
SAE O-žiedas (ORB), BSPP sriegiai arba integruoti kolektoriaus blokai, sumontuoti tiesiai ant cilindro dangtelio galo.
Vožtuvų integravimas
Gamykliniai -įmontuoti priešpriešiniai-balansiniai vožtuvai, pilotiniai-atbuliniai vožtuvai ir srauto ribotuvai, įmontuoti tiesiai į cilindro korpusą.
Paviršiaus apdorojimas ir apsauginės dangos
Kelių sluoksnių epoksidinis dažymas, poliuretano apdailos dangos, išbandytos iki 500-val. druskos purškimo, arba nikelio-chromo dengimas, skirtas jūrinei / korozinei aplinkai.
Gamybos procesas
Gamybos seka vykdoma pagal struktūrizuotą, nulinės{0}}defektų kokybės kontrolės kelią per septynis pagrindinius etapus:
Žaliavos parinkimas ir patikrinimas:Ultragarsu aptinkami vientisi strypai ir šaltai tempti besiūliai plieniniai vamzdžiai{0}}, siekiant patikrinti vidinį medžiagos tankį.
Apdirbimas ir gilus skylių gręžimas:CNC tekinimo centrai apdirba stūmoklio koto galus, prievadų jungtis ir cilindrų dangtelius su tiksliomis tolerancijos ribomis.
Vidinis šlifavimas:Cilindrų statinės šlifuojamos automatizuotomis horizontaliomis šlifavimo staklėmis, kad būtų pasiektas Ra vidinio skersmens paviršiaus šiurkštumas<= 0.2 um.
Stūmoklio strypo apdorojimas:Strypai apdorojami indukciniu terminiu būdu, preciziškai šlifuojami be centro, padengiami mikro-įtrūkimais kietu chromu ir automatiškai poliruojami paviršiai.
Automatinis suvirinimas:Dangtelių pagrindai, flanšai ir hidrauliniai prievadai suvirinami prie statinės naudojant robotizuotą MIG ir apskrito trinties suvirinimo sistemas.
Kelių{0}}pakopų valymas ir švarios patalpos surinkimas:Komponentai prieš techninį surinkimą praeina per automatizuotas ultragarso tirpiklio plovimo stotis{0}}dulkėtoje aplinkoje.
100 % testavimas ir apdaila:Kiekvienas cilindras yra visiškai išbandomas hidrostatiniu slėgiu, po to padengiamas paviršius gruntu, daugiasluoksnė epoksidinė danga ir apsauginė eksporto pakuotė.
Apžiūra ir bandymai
Kiekvienas pagamintas balionas prieš pakuojant yra išbandomas, siekiant užtikrinti, kad siunta nebūtų{0}}defektuota:
Hidrostatinio slėgio bandymas:Išbandyta esant 1,5 karto didesniam darbiniam slėgiui, minimaliam laikymo trukmei 60 sekundžių, siekiant patikrinti konstrukcijos suvirinimo ir liejinio vientisumą.
Vidinio nuotėkio (apėjimo) bandymas:Aukšto{0}}slėgio palaikymo bandymas, tikrinantis skysčio perdavimą per stūmoklio sandariklius; kriterijai reikalauja nulio matomo slėgio kritimo per 3 minutes.
Žemo-slėgio išsiveržimo bandymas:Įjungimo testas val<= 0.5 MPa to confirm smooth stroke initiation and low internal mechanical friction.
Matmenų ir koncentriškumo patikrinimas:Koordinačių matavimo mašina (CMM) tikrina kaiščio vidurio{0}}į-centro matmenis, montavimo lygiagretumą ir prievadų išlygiavimą.
Švaros patikrinimas:Skysčių plovimas ir dalelių skaitiklio patikra, laikantis ISO 4406 švaros standartų (tikslas: ISO 16/14/11).
Ką pirkėjai turėtų pateikti norėdami pateikti citatą
Norėdami gauti tikslų inžinerinį įvertinimą ir techninės kainos pasiūlymą, pateikite šiuos techninius parametrus:
Veikimo parametrai:Vardinis darbinis slėgis, didžiausias sistemos slėgis ir būtini stūmimo/traukimo jėgos pajėgumai.
Matmenų brėžiniai / vokų ribos:
- Skylės skersmuo (ID) ir stūmoklio strypo skersmuo (OD).
- Eigos ilgis ir uždaro centro-į-centro tvirtinimo atstumas (smeigtuko įtraukimo ilgis).
- Tvirtinimo tipas (dangtelio galo ir strypo galo kaiščių skylių skersmenys, įvorės pločiai).
Taikymas ir darbo ciklas:Šakinio krautuvo keliamosios galios įvertinimas (pvz., 3 tonų atsvara), numatomi darbo ciklai per valandą ir darbo aplinka (aplinkos temperatūra, patalpose/lauke, korozinis poveikis).
Skysčio prievado specifikacijos:Prievado sriegio tipas / dydis (pvz., G1/2", SAE-8 ORB) ir santykinė prievado orientacija / kampas.
Specialūs komponentų reikalavimai:Integruoti greičio saugiklio reikalavimai, atsvariniai vožtuvai, specifiniai sandariklio prekės ženklo pageidavimai arba būtini paviršiaus dažų spalvų kodai.
DUK
Kl.: Kas sukelia priešlaikinį šakinio krautuvo cilindrų sandariklio gedimą ir kaip to išvengti?
A: Ankstyvas sandariklio gedimas paprastai atsiranda dėl skysčio užteršimo, šoninės-apkrovos susidėvėjimo arba terminio skilimo. Norint to išvengti, reikia naudoti dinaminius poliuretano sandariklius su integruotais anti-ekstruzijos žiedais, didelio-tankio fenolio dilimo juostomis, kad sugertų šoninio strypo trauką, ir vidinius valytuvus, kad atitraukimo metu į cilindro riebokšlį nepatektų šiukšlės.
K: Kokie chromavimo standartai taikomi stūmoklio strypams, kad būtų atsparūs korozijai?
A: Stūmokliniai strypai yra padengiami kietu chromu, mažiausiai 25–30 mikronų storio. Atsparumas korozijai patikrinamas atliekant neutralaus druskos purškimo (NSS) bandymą pagal ISO 9227 (arba ASTM B117), o minimalus įvertinimas yra 9 po 96 valandų nepertraukiamo poveikio (arba 200 valandų, kai naudojamas specializuotas nikelio -chromo apdaila).
Kl.: Ar galima pagaminti atsarginius cilindrus pagal pavyzdines dalis arba esamus montavimo matmenis?
A: Taip. Atvirkštinės inžinerijos galimybės leidžia gaminti pagal fizinius pavyzdinius cilindrus, esamus OĮG komponentų dalių numerius arba kliento pateiktus matmenų eskizus. Svarbūs tvirtinimo centrai, prievadų sriegiai ir eigos ilgiai-sukonstruoti taip, kad būtų tiesiogiai sujungti su esamais šakinio krautuvo stiebo mazgais.
Populiarus Žymos: šakinių krautuvų hidrauliniai cilindrai Kinija, gamintojai, tiekėjai, gamykla, įmonė, aukštos{0}}kokybės, pirkti, produktai
Tau taip pat gali patikti












