Namuose > Produktai> Daugiapakopiai teleskopiniai hidrauliniai cilindrai > Savivarčių hidrauliniai cilindrai

Savivarčių hidrauliniai cilindrai

Produkto kategorija

Naujausi produktai

Susisiekite su mumis

Xingshi Vakarai Kelias, Wenfeng Senatvė, Laizhou Miestas, Shandong, P. R. Kinija
sales@lztonghesheng.com
+8613863843281

Sunkieji{0}}sunkvežimių hidrauliniai cilindrai

Savivarčių hidrauliniai cilindrai yra daugiapakopės{0}}teleskopinės pavaros, skirtos kėbulo dėžėms, priekaboms ir standiesiems savivarčiams apversti. Šie vienpusio veikimo teleskopiniai cilindrai, veikiantys iki 25 MPa (250 barų) darbiniu slėgiu, paverčia hidraulinę galią linijiniu judesiu ir užtikrina aukštą eigos-ir -įtraukto-ilgio santykį, kad transporto priemonės važiuoklė būtų efektyvi erdvėje.
Kiekvieną cilindro pakopą sudaro besiūliai -šaltai tempti plieniniai vamzdžiai, tiksliai-šlifuoti ir kietai-chromuoti, kad atlaikytų ašinę šoninę-apkrovą, lenkimo momentus ir atšiaurią-greistralės aplinką. Sukurti pagal ISO 9001 standartus, šiuose įrenginiuose integruoti mažos-trinties sandariklių paketai, valytuvų sistemos ir pasirinktiniai tvirtinimo taškai, sukurti dideliems darbo ciklams kasybos, statybos, atliekų tvarkymo ir sunkiųjų agregatų gabenimo srityse.
Cilindro išplėtimo seka ir sistemos architektūra
Stage 1 (Base Outer Tube) ->Pirmiausia išplečiama, kad būtų galima valdyti pradinę prasiveržimo jėgą
Stage 2 (Chrome Plated Tube) ->Tarpinis pratęsimas
Stage 3 (Chrome Plated Tube) ->Nuoseklus etapo pratęsimas
Top Eye / Pin (Body Attachment) ->Perkelia kėlimo jėgą į išmetimo lovą
Integruoti poliuretano/PTFE sandarikliai ir dulkių valytuvai palaiko skysčių barjerą viso smūgio metu.

Nuvertimo cilindrų tipai

Išvertimo cilindrai skirstomi į kategorijas pagal montavimo padėtį, mechaninės jungties konstrukciją ir išplėtimo charakteristikas. Tinkamo konstrukcijos išdėstymo pasirinkimas priklauso nuo važiuoklės erdvės, posvyrio kampo poreikio, naudingosios apkrovos paskirstymo ir kūno svorio.

Cilindro tipas	Tipiškas taikymas	Pagrindinės struktūrinės savybės	Mechaninis pranašumas
Priekinis{0}}teleskopinis galas (FC / FE)	Galiniai savivarčiai, puspriekabės{0}}, nuo 3 iki 5 ašių	Tvirtinama kėbulo išorėje ant priekinės pertvaros; viršutinė spyruoklė arba kaištis akies laikiklis	Maksimali kėlimo svirtis; reikalingas mažesnis sistemos darbinis slėgis; sumažina kėbulo grindų vyrių apkrovą
Teleskopinis apatinis korpusas (UB)	Lengvi{0}}–-vidutiniai savivarčiai, įvairiapusiai savivarčiai (šoniniai / galiniai)	Įrengtas horizontaliai arba pusiau{0}}vertikaliai po išmetimo lovos grindimis; apatinis profilis	Išlaiko žemą kūno apkrovos aukštį; apsaugotas nuo virš galvos esančių šiukšlių; tinka ankštiems važiuoklės rėmams
Apatinė žirklinė jungtis	Žemės kasimo savivarčiai, sunkiasvoriai komunaliniai sunkvežimiai	Smeigtukas-prijungtas prie mechaninio žirklinio jungties mechanizmo	Didelė pradinė prasiveržimo jėga; progresyvus mechaninis pranašumas per pirmuosius 15 laipsnių išmetimo kampo
Dvigubas{0}}veikiantis teleskopinis	Ežektorių kėbulai, asfalto barstytuvai, stačių{0}}kampų specializuoti savivarčiai	Hidraulinės alyvos angos tiek išplėtimo, tiek įtraukimo angose; priverstinis hidraulinis grįžimas	Valdomi stūmimo/traukimo ciklai; pašalina priklausomybę nuo gravitacijos scenos atitraukimui esant mažiems kūno kampams

Kaip pasirinkti

Tinkamas dydis apsaugo nuo konstrukcijos sulinkimo, hidraulinio slėgio šuolių ir transporto priemonės apvirtimo rizikos. Kurdami pakaitinį cilindrą arba projektuodami OĮG važiuoklės integravimą, proceso pasirinkimą atlikite penkiais etapais:

5 žingsnių cilindro pasirinkimo darbo eiga

1 veiksmas: nustatykite bendrą apkrovą ir kūno geometriją (bendroji naudingoji apkrova + kūno masė)
2 veiksmas: apskaičiuokite reikiamą eigos ir apsivertimo kampą (tikslas: nuo 45 iki 55 laipsnių)
3 veiksmas: apskaičiuokite reikiamą stūmoklio skersmenį ir stūmimo jėgą (pagrindinės pakopos angos dydis)
4 veiksmas: patikrinkite tvirtinimo konfigūraciją ir tarpą (priekis-galas ir apatinis korpusas)
5 veiksmas: apibrėžkite darbinio slėgio ir sandariklio suderinamumą (mineralinis ir sintetinis skystis)

Apkrovos ir jėgos apskaičiavimas
Nustatykite bendrą išvertimo svorį (F_tip), į kurį įeina kūno struktūros masė ir didžiausia naudingoji apkrova. Reikalinga pradinė traukos jėga (F_cylinder) kinta priklausomai nuo kėbulo apvertimo kampo (teta):

F_cilindras=(W_viso * L_cg) / (L_pivot * sin(Theta_start))
W_total=Kūno masė + maksimalus krovinio svoris (N)
L_cg=Atstumas nuo galinio šarnyro vyrio iki svorio centro (mm)
L_pivot=Atstumas nuo galinio šarnyro vyrio iki cilindro apatinio tvirtinimo taško (mm)
Theta_start=Pradinis cilindro kampas kūno pagrindo atžvilgiu (laipsniais)

Insulto ir scenos pasirinkimas

Tikslinis apvertimo kampas: 45 laipsniai žvyrui/smėliui; 50–55 laipsnių drėgnam moliui arba lipnioms medžiagoms.
Etapo apskaičiavimas: apskaičiuokite reikiamą eigą (S) pagal apvertimo kampą. Pasirinkite 2, 3, 4 arba 5 pakopų konfigūracijas pagal leistiną sulenktą aukštį (L_retracted) ant važiuoklės rėmo:
Pakopų skaičius=Bendras eigos / maksimalaus atitraukto ilgio apribojimai

Darbinio slėgio išlyginimas
Suderinkite bazinės pakopos skersmenį su sistemos siurblio reljefo nustatymais:

Standartinės sistemos: nuo 16 MPa iki 19 MPa (nuo 160 iki 190 barų)
Aukštas{0}}slėgis: nuo 20 MPa iki 25 MPa (nuo 200 iki 250 barų)

Arbatpinigių sistemos svarstymai

Cilindras neveikia atskirai. Sistemos patikimumas priklauso nuo integruotų hidraulinių komponentų, skirtų suderintiems srautams ir šiluminėms riboms.
Hidraulinės grandinės srautas
Oil Tank (Filter & Baffle) -> Gear/Piston Pump (Driven via PTO) -> Proportional Tipping Valve (With Knock-off Limit Valve) ->Teleskopinis cilindras
Hidraulinio siurblio darbinis tūris:Priklausomai nuo cilindro tūrio, krumpliaračio arba išlenktos{0}}ašies stūmokliniai siurbliai turi tiekti nuo 40 l/min iki 120 l/min, taikydami visą pratęsimo ciklą per 20–30 sekundžių.
Proporciniai išvertimo vožtuvai:Turi būti integruotas slėgio mažinimas, atbuliniai vožtuvai ir pneumatiniai arba elektriniai proporcingi valdikliai, kad būtų galima sklandžiai matuoti kūną nuleidžiant.
Eigos ribinių vožtuvų-išjungimas / pabaiga--:Mechaniniai arba pneumatiniai atmušimo{0}}vožtuvai uždaro skysčio srautą 20–30 mm prieš visą scenos išplėtimą, kad būtų išvengta mechaninių smūgių, nukreiptų į scenos sustojimą.
Alyvos rezervuaro dydis:Naudojamas alyvos rezervuaro tūris turi viršyti didžiausią cilindro skysčio tūrį bent 25 %, kad būtų atsižvelgta į šiluminį plėtimąsi ir išvengta kavitacijos pratęsiant etapą.

Programos

01.

Darbo aplinka ir sistemos specifikacijos

1. Ne{1}}Magistralių ir kasybos savivarčiai

Tipiškos transporto priemonės: sunkiųjų uolienų kėbulai, šarnyriniai savivarčiai, griovimo transportas

Sistemos slėgis: nuo 20 MPa iki 25 MPa darbinis slėgis

Key Features: Pin-Eye Heavy Mounts, Thick Chrome Layer (>30 um)

2. Komercinės ir statybinės transporto priemonės

Įprastos transporto priemonės: puspriekabės{0}}, komunalinės kietos savivartės, žemės ūkio priekabos

Sistemos slėgis: nuo 16 MPa iki 19 MPa darbinis slėgis

Pagrindinės ypatybės: išoriniai tvirtinimai su sankaba,{0}}optimizuoto svorio vamzdeliai

02.

Išsami informacija apie transporto priemonės klasę

Kietieji komerciniai savivarčiai:4x2, 6x4 ir 8x4 važiuoklės su užpildu, smėliu ir asfaltu. Naudoja priekinį-galinį kaištį-su-smeigtuku arba griebtuvu montuojamu kelių{10}}pakopų cilindrų.

Puspriekabės{0}}Aliuminio arba plieno kėbulo priekabos (iki 12 metrų ilgio). Reikia 4-pakopų arba 5 pakopų priekinių cilindrų, kurių eigos ilgis viršija 6 000 mm.

Šarnyriniai ir ne{0}}greitkelių kasybos savivarčiai:Veikla karjerų eksploatavimo ir kasybos vietose. Naudojami sunkūs-sienos apačia arba dvipusiai{2}}montuojami cilindrai, sukurti taip, kad būtų atsparūs dideliam sukimuisi.

Žemės ūkio savivarčiai ir komunalinės priekabos:Mažos-galios vienos arba 3 krypčių savivartės priekabos, kuriose naudojami kompaktiški 2 arba 3 pakopų apatiniai cilindrai.

Techninės specifikacijos

Parametras	Standartinis diapazonas / specifikacija	Pastabos / Parinktys
Pakopų skaičius	2, 3, 4, 5 etapai	Individualios scenos konfigūracijos pagal užsakymą
Maksimalus darbinis slėgis	nuo 160 barų iki 250 barų (16 MPa – 25 MPa)	Išbandyta iki 1,5 karto didesnio darbinio slėgio
Išorinės pakopos išorinis skersmuo (OD)	nuo 75 mm iki 250 mm	Pritaikytas prie automobilio bendrosios masės
Bendras smūgio ilgis	600 mm iki 9000 mm	Individualūs žingsnių žingsniai kiekvienam etapui
Darbinė temperatūra	-40°C iki +105°C	Galimi žemos-temperatūros arktiniai ruoniai
Skysčių suderinamumas	Mineralinė{0}}pagrindo ISO VG 32 / VG 46 hidraulinė alyva	Ugniai{0}}atsparių (HFC) sandariklių galima įsigyti pagal užsakymą
Stūmoklio strypo dengimas	Kietas chromas: nuo 25 um iki 40 um storio	Druskos purškimo bandymo įvertinimas: ISO 9227 NSS 96h–480h
Žaliavos klasė	27SiMn / ST52.3 / E355 besiūlis šaltai temptas plienas	Yield strength >= 520 MPa, Tensile strength >= 650 MPa
Montavimo tipai	Viršutinė kaiščio akis, apatinė jungtis, sferinė sąnarys, žiedas	Įvorės variantai: bronzinis, sferinis guolis, kompozitas
Sandarinimo tipai	Poliuretano (PU) U{0}}puodelis, PTFE tarpikliai, NBR valytuvai	Pridedami aukšto{0}}slėgio anti{1}}išspaudimo žiedai

Gamyba ir bandymai

Gamybos darbo eiga
Seamless Tube Sourcing (27SiMn/ST52-3) -> Deep Hole Drilling & Honing (Ra < 0.4 um) -> Induction Hardening & Chrome Plating (25–40 um) -> CNC Precision Threading & Machining -> Automated Assembly & Multi-Stage Seal Fitting ->100 % pilno{1}}takčio hidraulinio slėgio ir nuotėkio tikrinimas

Medžiagų parinkimas ir apdirbimas
Cilindrų pakopos yra pagamintos naudojant besiūlius plieninius 27SiMn vamzdžius, kurie pasižymi didesniu atsparumu tempimui ir našumu nei standartinis Q345B plienas. Išoriniai vamzdžių paviršiai preciziškai šlifuojami ir šlifuojami ritinėliais arba šlifuojami giliai, kad vidinio paviršiaus šiurkštumas būtų Ra < 0,4 um.

Paviršiaus apdorojimas
Stūmoklinės pakopos yra tiksliai šlifuojamos{0}}išorinio skersmens, po to galvanizuojamos kietu chromu (sluoksnio storis nuo 25 um iki 40 um). Dengtiems komponentams taikomas ISO 9227 neutralios druskos purškimo (NSS) bandymas, siekiant patvirtinti atsparumą korozijai iki 480 valandų, kai naudojama didelė-drėgmė ir žiemos keliuose{7}}druska.

Surinkimas ir kokybės kontrolė
Švaros kontrolė: visų vidinių kanalų plovimas ultragarsu prieš surinkimą, kad užteršimas kietosiomis dalelėmis nepažeistų sandariklio lūpų (atitinka ISO 4406 švaros standartus).
100% gamyklinis slėgio bandymas: kiekvienam surinktam cilindrui atliekamas statinis ir dinaminis slėgio bandymas esant 1,5 karto didesniam darbiniam slėgiui. Slėgio išlaikymo bandymai patikrina, ar per fiksuotą laiką nėra vidinės pakopos aplinkkelio ir nulinio išorinio strypo sandariklio nuotėkio.
Matmenų tikrinimas: koordinačių matavimo mašinos (CMM) patikrinimas, susijęs su tvirtinimo griebtuvo kaiščio koncentriškumu ir bendrų tvirtinimo nuo -galų{1}} matmenų.

RFQ informacija

Norėdami gauti tikslią techninę citatą ir matmenų brėžinį per 48 darbo valandas, pateikdami užklausą nurodykite šiuos parametrus:
Montavimo konfigūracija:Priekinė-pabaiga (FE/FC) arba apatinė dalis (UB); Smeigtukas-prie-Smeigtuko arba smeigtukas-prie-Smeigtuko.
Reikalinga naudingoji apkrova / išmetimo kėbulo talpa:Transporto priemonės bendrasis svoris / išmetimo kėbulo masė (tonomis).
Maksimalus darbinis slėgis:Sistemos slėgis (bar arba MPa).
Matmenų specifikacijos:
Tikslinis bendras eiga (mm)
Didžiausias leistinas įtrauktas ilgis (mm)
Kaiščio angos skersmuo (mm)
Pakopų skaičius:2, 3, 4 arba 5 etapai.
Aplinkos sąlygos:Darbo aplinkos temperatūros diapazonas, korozinių cheminių medžiagų / druskos poveikis arba specifiniai dažų dangos reikalavimai (RAL spalvų standartas).
Tikslinis kiekis ir partijos dydis:Metinis kiekis arba mėginio užsakymo kiekis.

DUK

Kl.: Kokia medžiaga naudojama teleskopiniams cilindriniams vamzdeliams ir kodėl 27SiMn yra pirmenybė, o ne ST52 ar Q345?

A: 27SiMn steel provides higher yield strength (>= 520 MPa) and tensile strength (>= 650 MPa) po terminio apdorojimo, palyginti su ST52.3 arba standartiniu Q345 plienu. Tai leidžia sukurti plonesnes vamzdžių sieneles, neprarandant konstrukcijos tvirtumo, sumažinant bendrą sunkvežimio važiuoklės dedvorį ir atsparumą mechaniniam lenkimui esant didelėms ašinėms apkrovoms.

Kl .: Kodėl teleskopinio savivarčio cilindras išplečiamas palaipsniui, pradedant nuo didžiausios pakopos?

A: Hidraulinė jėga apskaičiuojama taip: Jėga=Slėgis * Plotas. Esant pastoviam sistemos alyvos srautui ir slėgiui, didžiausio skersmens pakopa turi didžiausią efektyvų stūmoklio plotą, sukuriant didžiausią stūmimo jėgą, reikalingą korpusui atitraukti nuo rėmo išmetimo ciklo pradžioje. Kai kūnas sukasi aukštyn, reikia mažiau jėgos, todėl mažesnės pakopos gali išsiplėsti nuosekliai.

K: Kaip apskaičiuoti reikiamą alyvos tūrį keičiamam teleskopiniam cilindrui?

A: Susumuokite kiekvienos atskiros pakopos vidinį skysčio tūrį, atsižvelgdami į jo vidinį skerspjūvio plotą- ir eigos ilgį:
Bendras tūris=[(3,14159 * (D_i)^2 / 4) * S_i] suma
D_i=Vidinis i pakopos skersmuo (mm)
S_i=Išplėstinė i stadijos eigos ilgis (mm)
Įsitikinkite, kad transporto priemonės hidraulinio rezervuaro talpa viršija šį bendrą tūrį bent 25%.

Kl.: Kas sukelia scenos iškrypimą arba „kempingą“ trūkčiojantį atitraukimą nuleidžiant kūną?

A: trūkčiojantį atitraukimą arba netolygų scenos kritimą sukelia hidraulinėje grandinėje įstrigęs oras, mechaninis tvirtinimo kaiščio ašies surišimas arba susidėvėję vidiniai kreipiamieji žiedai. Išleiskite orą iš aukščiausio cilindro oro išleidimo sraigto, patikrinkite ašies išlygiavimą ir patikrinkite, ar grįžtamosios linijos priešslėgis išlieka 0,5–1,0 MPa.

Kl.: kokio storio reikia chromuoti sunkiems{0}}karjerų ir kasybos savivarčiams?

A: For quarrying, mining, and winter salt conditions, specify a minimum hard chrome thickness of 30 um to 40 um per stage, combined with a surface hardness of >= 850 HV. Tai apsaugo nuo abrazyvinių skraidančių šiukšlių, uolienų smūgių ir atmosferinės korozijos.

Kl.: Ar vieno -veikimo teleskopinį cilindrą galima paversti arba naudoti kaip dvigubo- veikimo cilindrą?

A: Ne. Vienpusio veikimo Jie turi alyvos tiekimo angas tik bazėje. Dvigubo veikimo

CTA

Teiraukitės techninės pagalbos, 2D / 3D CAD modelių arba išsamios kainos pasiūlymo
Pateikite transporto priemonės važiuoklės parametrus, eigos specifikacijas arba atsarginių dalių numerius, kad gautumėte oficialius techninius brėžinius ir gamyklos{0}}tiesiogines kainas.

„Tonghesheng Machinery“ yra vienas iš konkurencingų aukštos{0}kokybės savivarčių hidraulinių cilindrų gamintojų ir tiekėjų, taip pat turime profesionalią gamyklą. Kviečiame įsigyti savivarčių hidraulinių cilindrų gaminių iš mūsų įmonės.