+86-535-2423426
Medžiagų tvarkymo hidrauliniai cilindrai

Medžiagų tvarkymo hidrauliniai cilindrai

Medžiagų tvarkymo įrangai reikalingos hidraulinės pavaros, galinčios atlaikyti nuolatinius darbo ciklus, smūginę apkrovą ir atšiaurią aplinkos aplinką. Šie hidrauliniai cilindrai veikia esant darbiniam slėgiui iki 35 MPa (5 076 PSI), kurių kiaurymės dydis svyruoja nuo 40 mm iki 320 mm, o eigos ilgis – iki 6 000 mm.

Aprašymas

„Tonghesheng Machinery“ yra vienas iš konkurencingų aukštos{0}kokybės medžiagų krovimo hidraulinių cilindrų gamintojų ir tiekėjų, taip pat turime profesionalią gamyklą. Kviečiame įsigyti medžiagų tvarkymo hidraulinių cilindrų gaminių iš mūsų įmonės.

 

Medžiagų tvarkymo įrangai reikalingos hidraulinės pavaros, galinčios atlaikyti nuolatinius darbo ciklus, smūginę apkrovą ir atšiaurią aplinkos aplinką. Šie hidrauliniai cilindrai veikia esant darbiniam slėgiui iki 35 MPa (5 076 PSI), kurių kiaurymės dydis svyruoja nuo 40 mm iki 320 mm, o eigos ilgis – iki 6 000 mm.


Šie vieno -veikimo, dvigubo- ir kelių- pakopų teleskopiniai cilindrai, sukurti šakiniams krautuvams, automatizuotoms valdomoms transporto priemonėms (AGV), kėlimo platformoms, konteinerių krautuvams ir teleskopiniams krautuvams, užtikrina tikslų padėties nustatymą ir mechaninį saugumą. Juose yra integruoti apkrovą{4}}laikantys apsauginiai vožtuvai, poliuretano/PTFE sandarinimo sistemos be trinties ir grūdinti, indukcine{5}}padengti stūmoklių strypai, sukurti taip, kad atlaikytų-ašies lenkimo momentus dinaminio apkrovos poslinkio metu.

 

Pagrindinės specifikacijos

 

Parametras

Standartinis diapazonas / techninė specifikacija

Individualios parinkties prieinamumas

Angos dydis

40 mm – 320 mm (1,57–12,60 colio)

Iki 500 mm

Strypo skersmuo

25–220 mm (0,98–8,66 colio)

Pritaikytos laiptinės{0}}žemyn / tuščiaviduriai strypai

Smūgio ilgis

Iki 6 000 mm (236,22 colio)

Iki 10 000 mm teleskopiniams modeliams

Darbinis slėgis

16 MPa – 35 MPa (2 320 PSI – 5 076 PSI)

Aukšto{0}}slėgio konstrukcijos iki 45 MPa

Darbinė temperatūra

-20 laipsnių iki +80 laipsnių (nuo -4 laipsnių F iki +176 laipsnio F)

Žema-temperatūra (-45 laipsniai ) / aukšta temperatūra (+200 laipsniai)

Stūmoklio strypo medžiaga

45# Plienas, 42CrMo4, 20MnV6

17-4PH nerūdijantis plienas, azotuotas plienas

Statinės medžiaga

ST52-3, E355, 27SiMn besiūlis šlifuotas vamzdis

Sunkūs{0}}sienos besiūliai lydinio vamzdžiai

Paviršiaus apdorojimas

Kietas chromas (25–50 µm storio)

Nikelio{0}}chromavimas, QPQ azotavimas

Atsparumas korozijai

ISO 9227 NSS 96 valandos (9/10 klasė)

CASS 96–500 valandų / druskos purškimas > 1000 valandų

Sandarinimo rinkiniai

Hallite, NOK, Parker, SKF PTFE/PU sandarikliai

Viton (FKM), mažos{0}}trinties PTFE pakopos-tarpikliai

Montavimo tipai

Clevis, flanšas, sferinis guolis, griebtuvas

Individualizuotos integruotos tvirtinimo kilpos

Integruoti komponentai

Atsvariniai vožtuvai, kontroliniai atbuliniai vožtuvai, padėties jutikliai

Linijiniai keitikliai (MTS/Balluff), artumo jungikliai

 

Pagrindinės produkto savybės

 

Standžios šlifuotos statinės konstrukcija
Besiūliai šaltai tempti{0}}vamzdžiai (ST52.3 / E355) yra tiksliai-šlifuojami iki Ra vidinio paviršiaus šiurkštumo<= 0.2 µm. This minimizes seal wear, eliminates internal fluid bypass across the piston, and lowers break-away friction under high startup pressure.
Indukciniai{0}}Sugrūdinti, padengti stūmoklio strypai
Prieš dengiant kietu chromu, stūmokliniai strypai aukšto -dažnio indukciniu būdu sukietinami iki 1,5–3,0 mm gylio (paviršiaus kietumas HRC 52–60). Šis apdorojimas apsaugo strypo šerdį nuo smūgio pažeidimų ir vietinių įlenkimų, tuo pačiu atsparus šoninės-apkrovos dilimui lauko aplinkoje.
Trintis{0}}Optimizuota kelių{1}}lūpų sandarinimo sistema
Aukšto -slėgio poliuretano U-puodeliai, PTFE pakopiniai sandarikliai su NBR energizatoriais ir fenolio dilimo juostos neleidžia metalui-su-sulysti su metalu tarp strypo, stūmoklio ir cilindro. Kreipimosi žiedai sugeria radialines apkrovas ir sumažina strypo{5}}slydimą atliekant kėlimo darbus mažu-greičiu.
Pabaigos{0}}padėties amortizavimo mechanizmai
Reguliuojama arba fiksuota kūginė amortizacija abiejose eigos ribose sumažina lėtėjimo jėgą ir didžiausio slėgio šuolius. Šis mechanizmas apsaugo stiebo konstrukcijas, strėlės kaiščius ir vidines cilindrų galvutes nuo smūgio nuovargio greito nuleidimo ar ištiesimo manevrų metu.

 

Kėlimo mechanizmo projektavimo svarstymai

 

Atsparumas lenkimui esant dinaminėms apkrovoms
Ilgo{0}}takčio cilindrai, naudojami medžiagų krovimo stiebuose ir teleskopinių krautuvų strėlėse, yra linkę į Eulerio kolonos gedimą esant dideliam ašiniam suspaudimui. Parenkant strypo skersmenį reikia atsižvelgti į maksimalų ilgį, eigos -su -angos santykį ir stulpelio galo-tvirtumo veiksnius. Apskaičiuokite kritinę lenkimo jėgą naudodami Eulerio formulę:
P_cr=(PI^2 * E * I) / (K * L)^2
Kur: P_cr=Kritinė lenkimo apkrova (N) E=Youngo tamprumo modulis (N/mm^2) I=Plotas Strypo inercijos momentas (mm^4) L=Nevaldomas išplėstinis ilgis (mm) K=Kolonėlės ilgis, pagrįstas tvirtinimo koeficientu{{8}
Stulpelio pabaiga-Fiksuotumo tipai ir efektyvūs ilgio faktoriai (K): fiksuotas - laisvas (K=2.0): vienas galas fiksuotas, vienas galas nevaldomas ir laisvai judėti. Reiškia didžiausią sulenkimo riziką. Smeigtukas - Smeigtukas (K=1.0): prisegtas abiejuose galuose (standartinis Clevis laikiklis). Pramoninių balionų standartinė atskaitos linija. Fiksuotas - kaištis (K=0.7): vienas galas tvirtai pritvirtintas, vienas galas prisegtas. Užtikrina vidutinį kolonėlės standumą. Fiksuotas - Fiksuotas (K=0.5): tvirtai pritvirtintas abiejuose galuose. Užtikrina didžiausią konstrukcijos tvirtumą ir mažiausią efektyvų ilgį.
Šoninės apkrovos valdymas ir nusidėvėjimo juostų paskirstymas
Netolygus svorio pasiskirstymas ant šakių arba pailgintų strėlių sukelia cilindro strypo lenkimo momentus. Siekiant išvengti įbrėžimų ir priešlaikinio sandariklio gedimo, riebokšlio veržlės viduje ir ant stūmoklio galvutės didesniu atstumu nuo vidurio-į-įdedami platesni sudėtiniai kreipiamieji žiedai.
Vidinė atramos konfigūracija: galvutės riebokšlio susidėvėjimo žiedas: yra šalia strypo sandariklio, kad sugertų pradinę šoninę{0}}apkrovos jėgą visiškai ištiesus. Stūmoklio susidėvėjimo žiedai: dviejų -žiedų išdėstymas, apimantis pagrindinį stūmoklio sandariklį, kad būtų išlaikytas ašinis išlygiavimas ir išvengta vamzdžio -sienos kontakto. Pailgintas guolio tarpatramis (L): maksimaliai padidinkite atstumą tarp riebokšlio kreipiamojo žiedo ir stūmoklio nusidėvėjimo žiedo, kai jis visiškai ištrauktas, kad sumažintumėte vietinį guolio įtempį.
Šiluminio plėtimosi ir susitraukimo faktoriai
Nuolatiniai darbo ciklai hidrauliniuose skysčiuose generuoja šilumą ({0}} laipsnio iki +80 laipsnio), todėl skystis plečiasi ir sumažėja klampumas. Atvirkščiai, dirbant šaltuose-sandėliuose (-30 laipsnių) sandarumas susitraukia ir medžiaga trapi. Medžiagų apdorojimo cilindruose naudojami elastomeriniai sandarikliai su plačiais temperatūros langeliais ir konstrukciniais tarpais, kurie prisitaiko prie šiluminių matmenų poslinkių.

 

Tipinės programos

 

Šakiniai krautuvai (stiebo kėlimas, pakreipimas ir šoninis{0}}perjungimas)
Kėlimo cilindrai: vieno{0}}veikimo arba poslinkio cilindrai, kuriems reikalingas nulinio-dreifavimo vožtuvo integravimas, kad būtų išlaikytas viršutinės apkrovos stabilumas ilgą laikymo laiką.
Pakreipimo cilindrai: dvigubai{0}}veikiantys cilindrai su sferiniais guoliais, kurie atlaiko kombinuotą ašinę trauką ir -centro sukimo jėgas pakreipiant į priekį ir atgal stiebą.
Pasiekiamieji krautuvai ir sunkiųjų konteinerių krovikliai
Main Boom Lift Cylinders: Large-bore (>200 mm) dvigubo veikimo{1}}įrenginiai, sukurti taip, kad atlaikytų laikinus slėgio šuolius, viršijančius 40 MPa, stabdant dinamines apkrovas esant dideliam išsiplėtimui.
Vairavimo cilindrai: vienodo-tūrio dvigubo- strypo cilindrai, užtikrinantys simetrišką atsaką į sunkias ašis.
Oro darbo platformos ir teleskopiniai krautuvai
Kelių-pakopų teleskopiniai cilindrai: vidiniai skysčio kanalai pašalina išorinę žarną, užtikrina sklandų, kelių{1}}pakopų teleskopinės strėlės išplėtimą ir apsaugo linijas nuo aplinkos užstrigimo.
Automatizuotos valdomos transporto priemonės (AGV) ir AMR
Žemo-profilio denio kėlimo cilindrai: didelio galingumo{1}}tankio įrenginiai su integruotais magnetiniais jungikliais arba absoliučiojo kodavimo įrenginiais, sukurti kompaktiškoms automatizuotų sandėliavimo transporto priemonių patalpoms.

 

Tinkinimo parinktys

 

Tinkinimo galimybės:
Tvirtinimo elementai:Clevis, kryžminis{0}}vamzdis, sankaba, sferinės įvorės, kvadratiniai flanšai, pritaikytos liejamos kojos.
Skysčių prievadai:SAE flanšas (kodas 61/62), BSPP, NPT, metrinis sriegis, kolektoriaus tvirtinimas, greitas-atjungimas.
Strypų dangos:Dvigubas chromavimas, nikelio{0}}chromas, QPQ azotavimas, keraminė danga.
Vožtuvo integravimas:Atsvariniai vožtuvai,{0}}pilotiniai patikrinimai, srauto ribotuvai, slėgio mažinimas.


Išsami tinkinimo parinkčių informacija:
Montavimo konfigūracija:Moteriškas / vyriškas tvirtinimo elementas, kryžminis-vamzdis, sferinės įvorės, vidurinė-sangara, priekiniai / galiniai kvadratiniai flanšai arba pasirinktiniai liejiniai-kojų laikikliai.
Portavimo geometrija:SAE J518 kodo 61/62 flanšiniai prievadai, BSPP, NPTF, ISO 6149 metriniai prievadai arba tiesioginio kolektoriaus bloko tvirtinimo paviršiai.
Integruoti vožtuvų blokai:Tiesiogiai ant flanšo{0}}montuojami atsvariniai vožtuvai, žarnos-plyšimo atbuliniai vožtuvai ir pilotuojami-atbuliniai vožtuvai, kad būtų išvengta katastrofiško stiebo nukritimo plyšus linijai.
Padėties jutimo technologija:Įterptieji magnetostrikciniai linijiniai keitikliai (pvz., MTS Temposonics) arba išoriniai indukciniai artumo jungikliai, užtikrinantys automatinį aukščio{2}}ribinį grįžtamąjį ryšį.
Specializuotos dangos:Dvigubas-sluoksnis chromas, nikelio-chromavimas arba druskos-nitridavimas vonioje (QPQ) lauko uosto kranams arba pakrantės medžiagų tvarkymo įrangai.

 

Gamybos procesas

 

Išsami gamyba{0}}po-žingsnio:
Medžiagos pasirinkimas ir patikrinimas:Legiruotasis konstrukcinis plienas ir besiūliai šlifuoti vamzdžiai prieš apdirbimą tikrinami spektrografine analize ir ultragarso defektų aptikimu.
Apdirbimas ir slidinėjimas:Vamzdžių vidus apdirbamas naudojant šlifavimo ir{0}}poliravimo voleliu mašinas, kad būtų pasiektas šaltai-apdirbto paviršiaus kietumas ir mažas paviršiaus šiurkštumas (Ra<= 0.2 µm).
Stūmoklio strypo apdorojimas:Strypai yra tiksliai pasukami, grūdinti indukciniu būdu ir įžeminti be centro prieš patenkant į daugiapakopes kieto chromavimo vonias. Po-poliravimo mikro{3}}poliravimas pasiekia Ra<= 0.1 µm.
Suvirinimas robotu:Prievadai, galiniai dangteliai ir tvirtinimo gnybtai tvirtinami naudojant automatines MIG/MAG panardinamojo lankinio suvirinimo stotis, užtikrinančias nuoseklų siūlių įsiskverbimą ir grūdelių struktūrą.
Švarios patalpos surinkimas:Baliono komponentai prieš galutinį surinkimą plaunami aukštu-slėgiu kontroliuojamoje klimato-dulkėtoje-švarioje patalpoje, kad būtų išvengta vidinių sandariklių užteršimo kietosiomis dalelėmis.

 

Apžiūra ir bandymai

 

Kiekvienam pagamintam balionui prieš pakuojant ir išsiunčiant atliekamas privalomas kelių{0}}taškų gamyklos priėmimo testas (FAT):
100 % gamyklinio priėmimo testavimo (FAT) protokolas:
Matmenų patikrinimas:CMM patikrinkite ir prisegkite nuo centro{0}}į-centrą.
Hidrostatinio atsparumo testas:1,5 karto didesnis darbinis slėgis su 3–5 minučių palaikymo laiku ir nuliu išoriniu nuotėkiu.
Nulinis{0}}Nukrypimo patikrinimas:Vidinio sandariklio apėjimo bandymas su nuliu kritimu per minutę.
Švaros kontrolė:ISO 4406 ir gravimetrinė dalelių analizė.


Išsami patikros informacija:
Hidrostatinio slėgio bandymas:Išbandyta esant 1,5 karto didesniam darbiniam slėgiui (iki 52,5 MPa), siekiant patvirtinti konstrukcijos vientisumą ir suvirinimo siūlės tvirtumą.
Vidinio nuotėkio (apėjimo) bandymas:Aukšto -slėgio alyva užtepama vienoje stūmoklio pusėje, išlaikant padėtį 3–5 minutes. Skysčio apvadas matuojamas nuliui lašų per minutę.
Atitrūkimo-ir žemo-slėgio slydimo bandymas:Tikrina žemo{0}}slėgio veikimą (< 0.5 MPa) across the entire stroke to ensure concentricity, smooth extension, and freedom from mechanical binding.
Skysčių švarumo bandymas:Skysčiui, išgautam iš išbandytų balionų, atliekama ISO 4406 dalelių skaitiklio analizė, patikrinama, ar laikomasi švaros tikslo ISO 16/14/11 ar geresnio.
Matmenų ir dangos patikrinimas:Koordinačių matavimo mašinos (CMM) patvirtina kaiščio{0}}į-smeigtukų centro atstumus. Chromo sluoksnio storio matuokliai ir druskos purškimo kameros patvirtina apsaugos nuo korozijos ribas.

 

Ką pirkėjai turėtų pateikti norėdami pateikti citatą

 

Norėdami per 24 valandas gauti tikslų inžinerinį brėžinį ir komercinį pasiūlymą, pateikite šiuos veikimo parametrus:
RFQ inžinerijos kontrolinis sąrašas:
Matmenų ribos:Skylės dydis (mm / in) Strypo skersmuo (mm / in) Eigos ilgis (mm / in) Atitrauktas ilgis (kaiščio nuo-iki-kaiščio centro atstumas)
Veikimo parametrai:Didžiausias darbinis slėgis (MPa / PSI) Dinaminės tempimo / gniuždymo apkrovos reikalavimai (kN / lbf) Tikslinis eigos greitis (mm/s) Darbinės temperatūros diapazonas (laipsniai / laipsniai F)
Darbo ciklas ir darbo aplinka:Kasdienės darbo ciklo valandos ir veikimo dažnis Aplinkos sąlygos (patalpoje, šaldymas, jūrinis, labai užterštas) Hidraulinio skysčio tipas (mineralinis{0}}pagrindas, vandens-glikolis, sintetinis esteris)
Montavimo ir prijungimo detalės:Strypo-galo ir pagrindo{1}}galų tvirtinimo stiliai (kaiščio skersmuo, skersinio plotis) Prievado konfigūracija (sriegio tipas, dydis, orientacija, palyginti su laikikliais)
Integruotų vožtuvų ir jutiklių reikalavimai:Atsvariniai vožtuvai / Ar reikalingi atbuliniai vožtuvai? (Tiesioginis flanšas / linija) Vidinio padėties jutiklio tipas (analoginis 4-20 mA, CANopen, IO-Link, jungikliai)

 

DUK

 

Kl.: Kas sukelia priešlaikinį šakinio krautuvo cilindrų vidinio sandariklio gedimą?

A: Ankstyvas sandariklio susidėvėjimas paprastai atsiranda dėl alyvos užteršimo, šoninės{0} apkrovos, atsirandančios dėl ne-centrinės šakės padėties, arba dėl aukštos{2}}temperatūros skysčio skilimo. Platūs fenolio kreipiamieji žiedai ir aukštos -klasės poliuretano-tarpikliai apsaugo nuo metalo-su -metalų sąlyčio ir prailgina sandariklio tarnavimo laiką.

Kl .: Kaip išvengti vidinio cilindro dreifo esant padidintoms statinėms apkrovoms?

at Tai izoliuoja skystį cilindro kameroje ir neleidžia apeiti per valdymo vožtuvo rites.

Kl .: koks chromavimo storis rekomenduojamas medžiagų tvarkymo įrangai, naudojamai lauko ar uosto aplinkoje?

A: Standartiniam tvarkymui patalpose (sandėliuose) pakanka 25–30 µm vieno sluoksnio kieto chromavimo, atitinkančio ISO 9227 NSS 96 valandas. Lauko uosto įrangai arba jūrinių konteinerių krovimo įrenginiams rekomenduojama naudoti dvigubo-sluoksnio chromavimą (40–50 µm) arba nikeliavimą-, atitinkantį ISO 9227 NSS 500+ val., kad būtų išvengta taškinės korozijos.

Kl .: Ar šiuos hidraulinius cilindrus galima modifikuoti esamose OĮG mašinose?

A: Taip. Cilindrai gali būti atvirkštinės-inžinerijos arba pagaminti taip, kad atitiktų esamus OĮG apvalkalo matmenis, kaiščių konfigūracijas, prievadų sriegių tipus ir apkrovos profilius (įskaitant Cat, Linde, Toyota, Jungheinrich ir Manitou įrangos pakaitinius blokus).

Kl .: koks yra įprastas individualių medžiagų krovimo cilindrų užsakymų pristatymo laikas?

A: Inžineriniai brėžiniai ir 3D CAD modeliai pateikiami patvirtinti per 48–72 valandas nuo RFQ parametrų gavimo. Mėginio gamyba paprastai trunka nuo 3 iki 4 savaičių. Visas gamybos ciklas pristatomas per 4–6 savaites, atsižvelgiant į žaliavų lydinio reikalavimus ir sandariklio prieinamumą.

Populiarus Žymos: medžiagų apdorojimo hidrauliniai cilindrai Kinija, gamintojai, tiekėjai, gamykla, įmonė, aukštos{0}}kokybės, pirkti, produktai

Siųsti užklausą

(0/10)

clearall